项目编号：2025BFFGZ01070

投标人疑问回复

1.招标文件第69页，奖项、荣誉“自 2020 年 1 月 1 日以来（以颁奖文件颁发日期或官网文件发布时间为准）， 投标人承接的公共建筑工程项目获得市级及以上行政主管部门或在国内依法登记注册的行业协（或学）会颁发的优质工程奖奖项荣誉的，每提供一个奖项得 2 分， 本小项满分 2 分。”

请问：我司以承建单位获得合肥市优质结构奖是否符合“自 2020 年 1 月 1 日以来（以颁奖文件颁发日期或官网文件发布时间为准）， 投标人承接的公共建筑工程项目获得市级及以上行政主管部门或在国内依法登记注册的行业协（或学）会颁发的优质工程奖奖项荣誉的，每提供一个奖项得 2 分， 本小项满分 2 分。”是否予以认可？

回复：优质结构工程奖属于建设工程项目分部分项工程的评审奖项,而非针对整个建设工程项目的整体性评审奖项，故不予认可。

2.招标文件第三章投标人业绩要求：自 2020 年 1 月 1 日以来（以颁奖文件颁发日期或官网文件发布时间为准）， 投标人承接的公共建筑工程项目获得市级及以上行政主管部门或在国内依法登记注册的行业协（或学）会颁发的优质工程奖奖项荣誉的，每提供一个奖项得 2 分， 本小项满分 2 分。请问“以参建单位获得的优质工程奖”是否认可。

回复：投标人参建项目获得的优质工程奖予以认可。

3.招标文件第三章评标办法奖项、荣誉：“自 2020 年 1 月 1 日以来（以颁奖文 件颁发日期或官网文件发布时间为准）， 投标人承接的公共建筑工程项目获得市级及以上行政主管部门或在国内依法登记注册的行业协（或学）会颁发的优质工程奖奖项荣誉的，每提供一个奖项得 2 分，本小项满分 2 分。”我单位承建的“校舍维修及校围环境整治”项目获得安徽省徽园杯是否认可？

回复：该奖项属于园林绿化工程的评审奖项,而非针对整个建设工程项目的整体性评审奖项，故不予认可。

4.招标文件P152-P154要求载车板内径宽≥2060mm，设备列宽2500mm，载车板边梁宽≥175mm，横移框架侧梁≥H200*100系列，根据以上要求测算列宽为：2060+175+175+100+100 = 2610mm（附图详见附件）

 与招标文件设备列宽2500mm前后矛盾，建议改为：载车板内径宽≥2000mm，载车板边梁宽≥160mm；

回复：载车板及边梁与横移框架侧梁不在同一水平面，相关尺寸要求不矛盾，不予修改，按招标文件执行。

5.招标文件P166-P167序号13-15项中“壁挂自助存取缴费一体机”、“车牌识别摄像机”、“转换器”是否指机械车库内部摄像头及操作屏，还是指智慧停车场另外配置，请明确。

回复：“壁挂自助存取缴费一体机”、“车牌识别摄像机”、“转换器”设置在机械立体车库内。

6.P153页钢结构前、后立柱采用方管电缆隐藏在立柱方管内，不允许采用线槽或电缆裸露方式。

框架中采用的方管、C型钢，因其结构特殊性，无法保证内部管内除锈质量，容易撞弯、变形，不方便后期维护及检修。且电缆位于方管中，会因外部环境变化而造成电缆线腐蚀故障，而我司为避免上述情况，采用H型钢设计；除锈效果好，不易生锈腐蚀，保证钢结构相容性及稳定性，设备整体外观更为整洁美观。且搭配单独的线槽设计，保护电缆不受外力影响及鼠害影响。是否可行？

回复：因前、后立柱为车库结构的重要构件，且位于出入口，综合考虑整体结构受力、客户进出舒适性、美观、防腐方式和后期维修，不予修改，按招标文件执行。

7.P153页载车板边梁前端必须设置轮胎倒角保护装置（需与边梁一体成型，不允许套用钢套、工程塑料或铆接方式等经济方式代替）；

我司边梁前端采用钢套倒角，钢套有黄色提醒标志。不仅优于招标文件，且便于提醒车主倒车入库。是否可行？（附图详见附件）

回复：钢套、工程塑料、铆接方式易伤轮胎且易脱落，故不予修改，按招标文件执行。

8.P153页不得采用区与区之间共柱、共梁等方式；根据我司设计要求，立柱采用共柱，共梁结构，即可以优化每个区域车库间的结构稳定性，又能减少土建和钢结构施工成本，减少占地面积，请问贵司是否可以采纳？

回复：已综合考虑降噪、抗风抗震、设备平稳运行，故不予修改，按招标文件执行。

9.根据图纸所示停车设备共有20个区，为保障设备安全性、稳定性及存取车效率性，每区之间独立钢结构框架系统、独立控制系统；

根据图纸所示，且按照经济和效率综合考虑的角度，我司可以优化为10个区域车位，平均每区23车位。不仅满足日常存取车需求。而且减少一倍的电控系统成本。请问贵司是否可以采纳？

回复：为保障设备安全性、稳定性及存取车效率性，故不予修改，按招标文件执行。

10.P153页设备结构表面处理 所有钢结构采用热镀锌处理；停车设备钢结构在搬运、安装施工过程中，表面容易磕碰、擦伤，导致生锈、腐蚀。若采用一般镀锌工艺，容易出现掉漆等现象、致使钢结构锈蚀，为解决上述问题，我司采用高效的防腐技术：抛丸喷铝处理技术，即确保设备美观大方，还延长了设备的使用寿命。优于招标文件要求。

回复：经市场调研，热镀锌防腐表面处理综合性能较优，故不予修改，按招标文件执行。

11.P156反向寻车立体车库专用系列 需具备“反向寻车”功能，驾驶员可通过该系统查询到自身车辆的停放区域及车板号。

本项目根据图纸所示，设备为两排整体排列，排列简单易寻车，如增加反向寻车装置，不仅成本增加且占用车道面积，造成资源浪费。我司建议取消是否可行？

回复：该功能能够提高设备智能化和用户使用体验，故不采纳，按招标文件执行。

12.因各投标人设计重点不一致，故采用配置也有不同，我司采用如下配置，在机械式停车设备行业十余年中多个成功案例显示及广大最终用户反映，使用年限较高。满足招标文件，要求是否可行？（附表详见附件）

回复：不予修改，招标文件技术规格或型号为最低要求，投标人应采用不低于招标文件要求的技术规格或型号。

13.招标文件P155页，招标要求的传动轴为空心，无法保证传动效率及安全性，我司均采用实心轴如下，满足设备使用需求，优于招标文件。是否可行？（附表详见附件）

回复：传动轴可采用实心轴，但传动轴直径应不低于招标文件要求。

14.招标文件P156页，招标文件技术规格型号会造成载车板内径过小，此种做法因小失大；在机械式停车设备行业十余年中多个成功案例显示及广大最终用户反映，在保证厚度≥3.5mm钢板设计执行为最佳，是否可行？（附表详见附件）

回复：不予修改，招标文件技术规格或型号为最低要求，投标人应采用不低于招标文件要求的技术规格或型号。

15.第67-68页，投标人业绩要求，第1条，自 2020 年 1 月 1 日以来（以竣工验收时 间为准），投标人在中华人民共和国境内（不含港澳台）具有单个合同总投资额不 低于 1000 万元的地上停车楼建筑工程设计业绩，每提供一个业绩得 3 分，本小项最高得 3 分。

疑问：本条要求的业绩，根据本项目的类型功能相近所提供具有机械停车设备的停车楼建筑业绩？

建议修改：自 2020 年 1 月 1 日以来（以竣工验收时间为准），投标人在中华人民共和国境内（不含港澳台）具有单个合同总投资额不低于 1000 万元的地上（含有机械式停车设备）停车楼建筑工程设计业绩，每提供一个业绩得 3 分，本小项最高得 3 分。

回复：不予修改，按招标文件执行。

16.第152页，停车设备技术要求，第5点，载车板内径宽≥2060mm；

疑问：现在国内车辆的宽度基本偏大，例如奥迪A6车宽1900mm、特斯拉车MODELY宽1920mm。因此载车板≥2060mm，过于偏小，停车较因难。

建议修改：载车板内径宽≥2200mm。

回复：已综合考虑停车舒适性及使用安全性，不予修改，按招标文件执行。

17.第153页，钢结构表面处理要求采用热镀锌。

疑问：由于现国内各大城市均提倡环保，因此大多企业采用喷塑工艺，不仅在环保上能够响应国策，而防诱性能也较好，且美观。

建议修改：热镀锌处理或喷塑处理均可。

回复：经市场调研，热镀锌防腐表面处理综合性能较优，故不予修改，按招标文件执行。

18.第153页，提升提丝绳要求，≥φ10。

疑问：本项目的机械车库有部分采用2350kg重量的车型，而≥φ10承载力，在长期的使用过程中，容易出现断丝。因此需要加大直径

建议修改：热提升提丝绳≥φ12

回复：可以采用热提升提丝绳，但直径不低于招标文件要求。

19.第153页，操作方式，要求车板号取车、车牌号取车、人脸识别取车；触摸屏尺寸≥12.1寸（防水、防光照罩壳）

疑问：人脸识别功能，在使用过程需要人员进行录入，当停车人员完成停车后在录入人脸，将造成停取车滞后，影响停取效率。一般人脸识别在固定的车位上使用较方便。

建议修改：取消人脸识别。

回复：该功能能够提高设备智能化和用户使用体验，故不采纳，按招标文件执行。

20.招标文件第67页2.2.2（2）商务文件评分标准--投标人业绩：“一、设计业绩：自2020年1月1日以来（以竣工验收时间为准），投标人在中华人民共和国境内（不含港澳台）具有单个合同总投资额不低于1000万元的地上停车楼建筑工程设计业绩，每提供一个业绩得3分，本小项最高得3分。”

疑问：本项目招标内容为：勘察设计（包括勘探、测绘、施工图设计及后期服务）、材料设备采购、立体车库及附属工程施工、立体车库配套智能化软件系统开发、系统调试与试运行，并做好项目相关验收工作，即为招标人提供交钥匙工程。而设计业绩则为地上停车楼建筑工程设计业绩，与招标对象不符合。

建议修改为：自2020年1月1日以来（以竣工验收时间为准），投标人在中华人民共和国境内（不含港澳台）具有单个合同总投资额不低于1000万元的地上机械车位停车楼建筑工程设计业绩，每提供一个业绩得3分，本小项最高得3分。

回复：不予修改，按招标文件执行。

21.招标文件第152页四、停车设备技术要求：“3、设备存取车方式：车牌号存取车、人脸识别存取车、车板号存取车等。”

说明：因五层升降横移类机械停车设备采用壁挂式触摸屏操作，一般安装于右侧前立柱，车辆停入设备时系统已自动录入车牌如再录入人脸识别会造成，取车时操作界面从车牌录入切换入人脸识别，增加设备操作的额外时间。再加上安装于室外，人脸识别的正确率受环境的影响较大（阳光照射、人脸识别的人员面貌发生变化等因素），误识别率较高，反而造成诸多的使用不便，影响设备的使用中体验效果不佳。

建议取消人脸识别的功能。

回复：该功能能够提高设备智能化和用户使用体验，故不采纳，按招标文件执行。

22.招标文件第152页四、停车设备技术要求：“5、载车板内径宽≥2060mm”及招标文件第155页五层升降横移类机械式停车设备(简称：PSH5)参数表：“载车板---车板边梁：1 层：边梁厚≥δ4.0mm 宽≥200mm；2-5 层：边梁厚≥δ4.5mm 宽≥175mm；”

说明：车板边梁1 层宽≥200mm；2-5 层：宽≥175mm；上述参数过宽，造成载车板内径宽2060mm，因现在新车的设计往往向加宽的设计考量，造成车宽1900m的车辆倒车入库很困难。这种边梁过宽的设计，一般是行业内杭州某公司的10多年前传统设计。目前行业内大多数厂家都已调整为边梁宽为≥130mm，确保载车板内宽≥2200mm，倒车入库的停车体验大大改观。

建议调整为车板边梁1 层宽≥130mm；2-5 层：宽≥130mm；上述参数过宽，造成载车板内径宽≥2200mm。

回复：已综合考虑停车舒适性及使用安全性，不予修改，按招标文件执行。

23.招标文件P35页“附录 6 资格审查条件施工项目技术负责人-技术职称为电气类或机电类或机械类相关专业高级及以上。”

此处对施工项目技术负责人提出职称相关要求，因本项目主要施工内容为机械式停车设备工程和土建及附属工程两项，此处要求的施工项目技术负责人应对整个项目负责。由联合体成员中机械式停车设备投标人或是具有施工资质的投标人的技术人员担任都较为合适。

因此处要求的施工项目技术负责人未明确由联合体哪个成员提供，请招标人明确施工项目技术负责人由机械式停车设备投标人或具有施工资质的投标人提供，是否都满足招标文件要求。

回复：施工项目技术负责人由联合体任意一方提供均可。

24.P66页“2.2.2-技术文件评分标准-设计方案”中对总体布局提出相应要求，但招标文件附件图纸中仅提供了场地地形图，图中未体现周边最新规划道路及地形周边环境的图纸不全，不利于投标人完成项目总体布局的设计工作。

为更好的完成项目设计工作，建议需提供最新完整的规划地形图。

回复：请投标人自行现场踏勘。

25.招标文件中P154主框架立柱采用方管200*200*6，我司采用H200*200*8*12,性能优于招标文件,请问能否调整？请明示？

回复：因前、后立柱为车库结构的重要构件，且位于出入口，综合考虑整体结构受力、客户进出舒适性、美观、防腐方式和后期维修，不予修改，按招标文件执行。

26.招标文件中P154主框架纵梁采用单根H194*150*6，我司采用双根H200*100*5.5*8,性能优于招标文件,请问能否调整？请明示？

回复：不予修改，招标文件技术规格或型号为最低要求，投标人应采用不低于招标文件要求的技术规格或型号。

27.招标文件中P154主框架横移导轨采用实心钢30*20系列，我司采用实心钢25*25,经计算满足荷载要求，请问能否调整？请明示？

回复：不予修改，招标文件技术规格或型号为最低要求，投标人应采用不低于招标文件要求的技术规格或型号。

28.招标文件中P154横移框架后驱动梁方管150*150，我司采用方管200*100,经计算满足荷载要求，请问能否调整？请明示？

回复：不予修改，招标文件技术规格或型号为最低要求，投标人应采用不低于招标文件要求的技术规格或型号。

29.招标文件中P154传动机构提升传动轴采用传动套管φ89*8（空心管），我司采用实心圆钢φ55,性能优于招标文件,请问能否调整？请明示？

回复：传动轴可采用实心轴，但传动轴直径应不低于招标文件要求。

30.招标文件中P92第14.3.2机械车库设备采购费：机械停车设备运送至施工现场，并经监理、发包人现场验收合格后，发包人一个月内支付实到货物价格的60%，施工、调试完成后付至实到货物价格的80%；完成结算审核后支付至结算价的97%，余款作为质保金，待缺陷责任期（24个月）满后一次付清，每次付款前承包人应提供同等金额的增值税专用发票。

疑问：机械车库设备采购费：机械停车设备主框架（因货物需分批入场，一次性到场对产品保护及现场管理造成影响。）运送至施工现场，并经监理、发包人现场验收合格后，发包人15日内支付实到货物价格的60%，施工、调试完成后付至实到货物价格的80%；完成结算审核后支付至结算价的97%，余款作为质保金，待缺陷责任期（24个月）满后一次付清，每次付款前承包人应提供同等金额的增值税专用发票。

回复：不予修改，按招标文件执行。

31.招标文件 P13页 3.2.1 增值税税金相关要求（附图详见附件）

此处要求按照一般计税方法，但没说明具体税率及合同总金额占比情况，因为本项目采购的机械停车位一般情况下由设备费、安装费两部分组成，我司上述两部分占比为 75%设备费、25%安装费。按照一般计税方法:本项目报价是否按 75%设备费（税率 13%)、25%安装费（税率3%)方式报价，请明示？

回复：工程价款支付至联合体牵头人账户，由牵头人提供发票，具体按照招标文件投标人须知前附表3.2.1增值税税金相关要求执行。

32.招标文件详细评审标准第2.2.2（2）条商务文件评分标准中，投标人业绩中设计业绩要求单个合同总投资额不低于1000万元，证明资料（1）要求合同协议书，类似项目合同协议书不能体现投资额时，业主证明盖公章标注项目投资额是否认可？

回复：不予修改，按招标文件执行。

33.招标文件详细评审标准第2.2.2（2）条商务文件评分标准中，投标人业绩中设计业绩证明资料（2）要求提供中标查询网址及查询截图，或住房和城乡建设主管部门网站公布的施工许可证办理查询截图。无法提供以上截图的，应当提供住房和城乡建设主管部门证明材料。

因设计类似项目业绩由业主直接委托，无法提供项目中标查询截图，且在项目实施过程中，政府为加快智能停车场的建设，解决城市“停车难”的问题，简化了审批流程且无需办理施工许可证；此要求是否可以更改为：无法提供以上截图的，应当提供住房和城乡建设主管部门证明材料或提供发改委项目备案表、城市管理局同意备案通知书、规划局建设项目公示情况审批表？

备注：根据2021 年 4 月 23 日 《合肥市机械式停车设施安装建设管理办法》第九条 在室外安装、建设的且符合下列全部条件的临时机械式停车设施，项目申报人在项目实施前，应向辖区建设主管部门进行申报，由建设主管部门采取联席会议形式征求辖区自然资源和规划、财政、生态环境、城管、市场监管、消防等部门意见后，组织公示（不少于 7 个工作日）。公示期满无异议后，项目申报人无需办理工程立项、规划许可、施工许可等审批手续，但应按规定向市场监督管理部门申请办理特种设备施工前告知、使用登记等手续。

回复：不予修改，按招标文件执行。

34.招标文件详细评审标准第2.2.2（2）竣工验收证明文件（至少有建设单位、设计单位、监理单位、施工单位四方参与竣工验收并盖公章）。

因设计类似项目业绩业主为私人企业自建车库经营，无需监理方；竣工验收证明文件是否可更改为：投标人需提供竣工验收证明文件（至少有建设单位、设计单位、监理单位、施工单位四方参与竣工验收并盖公章）或提供竣工验收证明文件（至少有建设单位、设计单位、勘察单位、施工单位四方参与竣工验收并盖公章）。

回复：不予修改，按招标文件执行。

此补疑视同招标文件的组成部分，与招标文件具有同等法律效力。

招标人名称：合肥合燃华润燃气有限公司

地址：合肥市蜀山区合作化南路466号

联系人：胡工

联系方式：0551-65191932

招标代理：安徽公共资源交易集团项目管理有限公司

地址：合肥市滨湖新区南京路2588号六楼

联系人：张工

联系方式：0551-66223231

                                          2025年05月26日